- STRUKTUR
- KLASSIFIZIERUNG
- PROTOKOLLE
- MENSCH
Kurzantwort
Wie kann ich KI zur Analyse von Kausalketten nutzen?
Ihr KI-Client verarbeitet FDR-, CVR- und Wartungsdaten, um strukturierte Kausalketten im NTSB-Stil und HFACS-Klassifizierungen zu erstellen. Sie erhalten eine organisierte Aufschlüsselung technischer und menschlicher Faktoren. Der Prozess reicht von der Datenaufnahme bis hin zum fertigen Untersuchungsrahmen.
Die Ergebnisse.
Das liefern die Daten.
Die KI ordnet Ihre Rohdaten in diese spezifischen Untersuchungsergebnisse ein.
STRUKTUR
NTSB-Kausalketten
Die KI analysiert Flugdaten und erstellt eine logische Abfolge der Ereignisse. Sie erhalten einen schrittweisen Zeitplan des Unfallverlaufs.
KLASSIFIZIERUNG
HFACS-Frameworks
Rohbeobachtungen werden den Ebenen des Human Factors Analysis and Classification System zugeordnet. So lassen sich spezifische Fehler auf organisatorischer oder individueller Ebene identifizieren.
PROTOKOLLE
Wartungskontext
Die Wartungshistorie wird mit den Flugdaten abgeglichen, um Diskrepanzen zu finden. Sie sehen genau, wie die Wartungshistorie das Ereignis beeinflusst hat.
MENSCH
Prüfung durch Experten
Die KI markiert Anomalien und erstellt Entwürfe, aber die Entscheidung liegt bei Ihnen. Sie prüfen die strukturierten Daten, um die Ergebnisse zu validieren.
Der Ablauf
Was Ihre KI tut, sobald Daten eintreffen.
Die KI übernimmt die Datenanalyse und Klassifizierung, damit Sie sich auf die eigentliche Untersuchung konzentrieren können.
Datenaufnahme
Die KI liest FDR-, CVR- und Wartungsprotokolle aus, um eine Basis für das Ereignis zu erstellen.
validate_accident_investigationErstellung der Kausalkette
Auf Basis der technischen Telemetrie wird eine chronologische Abfolge der Ereignisse erstellt.
validate_accident_investigationHFACS-Zuordnung
Die KI ordnet die identifizierten Fehler der HFACS-Hierarchie für menschliche Faktoren zu.
validate_accident_investigationValidierungsprüfung
Die KI führt eine abschließende Prüfung durch, um sicherzustellen, dass die Kausalkette mit den Flugparametern übereinstimmt.
validate_accident_investigation
Probieren Sie es
Kopieren Sie diese Befehle zum Start.
Nutzen Sie diese Prompts, sobald Sie den MCP verbunden haben.
Startpunkte
Ersetzen Sie den Text in Klammern durch Ihre tatsächlichen Dateipfade oder Datenbanknamen.
Accident Investigation Prover Connector
Alles bereit. Wählen Sie Ihren MCP-Client und folgen Sie den Einrichtungsschritten.
https://edge.vinkius.com/vk_preview_lW5eq02uyQWDJiNGsxX901icN7Fl8AQ8SwMOpToG/mcpClaude Desktop
Folgen Sie den Schritten unten, um sich in Sekunden zu verbinden.
- 1In Claude Desktop, open Settings → Connectors.
- 2Click “Add custom connector” and paste the connector link above as the remote MCP server URL.
- 3Click Add and start a new chat — Accident Investigation Prover capabilities are ready to use.
{
"mcpServers": {
"accident-investigation-prover-mcp": {
"url": "https://edge.vinkius.com/vk_preview_lW5eq02uyQWDJiNGsxX901icN7Fl8AQ8SwMOpToG/mcp"
}
}
}Erstelle eine Kausalkette anhand der FDR-Daten in /investigations/flight_702.csv.
Klassifiziere die menschlichen Faktoren in diesem CVR-Transkript: [Transkripttext hier einfügen].
Vergleiche die Wartungsprotokolle aus dem Ordner 'Heavy Check' mit dieser FDR-Sequenz.
Erstelle einen HFACS-Bericht basierend auf den Ergebnissen in der Datei maintenance_history.json.
Claude
ChatGPT
Cursor
VS Code
Windsurf
Claude Code
JetBrains
Cline
Starten Sie hier
Verbinden Sie Accident Investigation Prover einmalig und stellen Sie Fragen.
Ein Klick genügt, um den MCP mit Ihrem Client zu verbinden. Ihre Zugangsdaten bleiben verschlüsselt und die Einrichtung wird von uns übernommen.
Verbinden Sie Accident Investigation Prover mit Ihrer KIFAQ
Funktionsweise der Aufgabe.
- 01
Kann die KI den offiziellen NTSB-Abschlussbericht schreiben?
Nein. Die KI erstellt die strukturierten Kausalketten und HFACS-Klassifizierungen, aber den finalen Bericht müssen Sie selbst verfassen und unterzeichnen.
- 02
Löscht die KI ursprüngliche Flugdaten?
Nein. Die KI liest die Daten ausschließlich zur Analyse; sie kann Ihre originalen FDR- oder CVR-Dateien weder verändern noch löschen.
- 03
Kann ich dies mit meinen Flugsimulatoren nutzen?
Nein. Dieser MCP ist für die Analyse aufgezeichneter Datendateien wie FDR und CVR konzipiert, nicht für Echtzeit-Simulationen.
- 04
Identifiziert die KI mechanische Defekte automatisch?
Ja, indem sie die Telemetrie der FDR-Daten analysiert und mit bekannten Wartungsprotokollen abgleicht.
- 05
Entscheidet die KI, welcher menschliche Faktor den Absturz verursacht hat?
Nein. Die KI ordnet Beobachtungen den HFACS-Kategorien zu, aber die tatsächliche Kausalität muss durch den menschlichen Ermittler bestimmt werden.
Weitere Fragen zu Accident Investigation Prover? Die Connector-Seite liefert Antworten. Alle Funktionen des Accident Investigation Prover Connectors ansehen
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